Önerilen Makaleler
Brexit Gecikmesi - Hala dikkate alınması gereken konular nelerdir?
Bilindiği gibi, Avam Kamarası için erken genel seçimlerin İngiltere’de 12 Aralık 2019’da yapılması planlanıyor. Ayrıca AB, Brexit'in son tarihini 31 Ocak 2020'ye kadar uzatmayı kabul etti. Olası anlaşmaya varılamama tehlikesi olsa da Brexit şimdilik engelleniyor. 31.01.2020 tarihinden önce bir anlaşmaya varılırsa, kararlaştırılan geçiş süresi başlangıçta 31.12.2020 tarihine kadar yürürlükte kalacaktır.
“Zorlu” veya “kolay” bir Brexit olup olmadığına bakılmaksızın, ilgili alıcının gümrük idaresi, İngiltere'ye ve İngiltere'den yapılan gönderilerin işlenmesi için esastır. Bu nedenle, müşterilerimizden alıcıları için bize gerekli gümrük otoritesini önermelerini rica ediyoruz.
Gelişmeler hakkında sizi bilgilendirmeye devam edeceğiz.
Dachser 2019 IMD Küresel Aile Şirketi Ödülünü kazandı
IMD, Dachser'i operasyonel mükemmellik ve kaliteye odaklı güçlü kurumsal ve aile yönetim yapıları için onayladı.
Udaipur / Lozan / Kempten, 18 Ekim 2019 - İsviçre’nin en üst sıralarında yer alan global iş okulu, IMD Business School, Lozan - Dachser'i ünlü IMD Küresel Aile İşletmeleri Ödülü ile onurlandırdı. Kurucu aile üyelerinden Bernhard Simon, DACHSER CEO'su ve Birgit Kastner-Simon, Kurumsal Pazarlama Direktörü, Udaipur, Hindistan Family Business Network International (FBN-I) 30 Zirvesi' nde ödülü aile adına kabul ettiler.
Brexit zorlukları - Önlemler
AB ile İngiltere arasındaki müzakerelerde bazı gelişmeler olmasına rağmen, 31 Ekim 2019'daki Brexit için hala “Anlaşma Yok” ibaresi göz ardı edilemez.
31 Ekim’de, özellikle malların İngiltere’ye ve İngiltere’den taşınmasıyla ilgili olarak, bir anlaşma yapmadan bu işlemleri devam ettirmenin sonuçları iyi bilinmektedir. Öncelikle ve en önemlisi, sınır kontrolleri ve tüm malların DTÖ kurallarına uygun olarak gümrüklenmesi nedeniyle daha uzun bekleme süreleri muhtemeldir.
DACHSER, 31 Ekim'de saat 23.00 GMT'den (00.00 CET) sonra İngiltere'ye giren / çıkan tüm malların uygun şekilde işleme alınması ve vergilendirilmesini sağlamak için gerekli önlemleri alacaktır.
Bu yazı ile müşterilerimiz için teslimatta oluşabilecek olumsuz etkileri ve gecikmeleri mümkün olduğunca düşük tutabilmek adına en önemli noktaları ve önlemleri tekrar özetlemek istiyoruz.
Brexit zorlukları karşısında, mallar toplanmadan önce gümrük işlemleri için aşağıdaki bilgi ve belgeler bulunmalıdır:
- İrsaliye
- Ticari fatura / proforma fatura
- Ambalaj listesi / teslimat notu
- İhracatla birlikte gelen tüm belgeler (gerekirse bize gönderilebilir)
- Tercih belgeleri ve diğer ürüne özgü belgeler, yalnızca mümkün ve gerekliyse
Lütfen bu belgelerin aşağıdaki bilgileri içerdiğinden emin olun:
EORI numarasına sahip gönderen, iletişim bilgileri alan alıcı, iletişim bilgileri alan alıcıdan farklıysa ithalatçı, ardışık fatura numarası, Incoterms, paketlerin sayısı ve türü, malların tanımı, menşe ülkesi, tarife kodu, malların değeri, para birimi, brüt / net ağırlık.
Lütfen bilgilerin yüksek veri kalitesine dikkat edin - belgeler kesinlikle ilgili fiziksel iletime uygun olmalıdır.
Belgeler bize elektronik ortamda sunulursa, mümkünse 300 dpi çözünürlüğe karşılık gelmelidir.
Gümrük vekaletini alabilmek için ilgili kişilerle iletişim kurabilmemiz gerekir. Bu nedenle ek olarak, alıcının / ithalatçınızın iletişim bilgilerini içeren e-posta adresiyle (e-posta adresi) gerekmektedir. Vekaletname olmadan gümrük işlemleri yapılamayacağından bu bilgilere ihtiyaç duymaktayız.
Ayrıca, İngiltere üzerinden transit bir işlem yapmamız gerektiğinde, paketlerin sayısı ve türü, malların tanımı, malların değeri gibi daha ayrıntılı gönderi bilgilerine de ihtiyacımız olacağını lütfen unutmayın. Başlangıçta, İrlanda gümrüklerinin İngiltere’den geçtikten sonra AB’nin serbest dolaşımına giren mallar için T2’yi bir kanıt olarak kabul edip edemeyeceğinden henüz emin olmadığımızdan bu gönderiler için de T2L eklemenizi öneririz.
ELogistics uygulamamız içerisinde, olası kodlamalar gümrükten dolayı değiştirilecektir. Başlangıçta eLogisitcs' te işlemi sağlamak için sadece FCA / EXW veya DAP mümkündür. Ayrıca incotermlerle ilgili EDI bilgilerinin uyarlanması gerekmektedir, şubenizdeki sorumlu kişi gerekli değişiklikleri düzenlemek için sizinle irtibata geçecektir.
Sizlerden anlayış ve işbirliğinizi bekliyoruz, böylece DACHSER bu istisnai Brexit zorlukları karşısında mal akışınızı mümkün olduğunca verimli ve sorunsuz hale getirebilir.
Hazırlık için en önemli tedbirleri Brexit kontrol listemizde ayrıca belirtmiştik (lütfen detaylar için inceleyiniz).
Başka sorularınız varsa, DACHSER şubenizle irtibata geçmekten
Incoterms 2020
Bir dizi değişiklikleri de beraberinde getiren Incoterms’ ün yeni sürümü, 1 Ocak 2020 itibariyle yürürlüğe girecektir. Uluslararası Ticaret Odası tarafından yayınlanan teslim şartları; malların alıcıya devredilmesi, nakliye masrafları, mal kaybı veya zararı ve sigorta masrafları gibi uluslararası ticarette önemli alıcı ve satıcı yükümlülüklerini düzenlemektedir.
Incoterms 2020'nin mevcut küresel ticaret uygulamalarına uyarlanmasıyla birlikte, yeni sürüm oldukça güncel ve pratikte uygulamaya yöneliktir. Bu revizyonun amacı Incoterms maddelerini daha da kullanıcı dostu hale getirmektir. Örneğin, kullanıcıların uygun maddeyi seçmelerini kolaylaştırmak için sunumlar revize edilmiştir. Ayrıca, cümle sıralamaları değiştirilip her madde revize edilerek kullanıcı talimatları eklenmiştir.
Intercoms 2010'da içerik açısından, özellikle aşağıdaki maddelerde önemli değişiklikler yapılmıştır:
- CIF ve CIP’de farklı kapsam seviyeleri
- Geçmişte olduğu gibi, CIF (Cost Insurance Freight) ve CIP (Carriage Insurance Paid) maddelerinde satıcı hala Incoterms 2020'de nakliye sigortasının masrafını kendisi karşılamakla yükümlüdür.
- Bununla birlikte, Incoterms 2010'un aksine bu iki maddenin kapsamları, yeni düzenleme ile daha daralmıştır.
- CIF maddesine karar verildiğinde gözlemlenecek asgari kapsam değişmeden kalır. Satıcı tarafından sağlanacak nakliye sigortası, en azından Enstitü Yük Cetvellerinin (C) maddelerine veya benzeri maddelere (belirtilen risklerin sigortası) uygun olarak ilgili teminatlara karşılık gelmeye devam etmelidir.
- CIP maddesine karar verilirse, yeni düzenlemeye göre, satıcı Enstitü Kargo Cetvellerinin (A) fıkralarına (tüm risk kapsamı) göre sigorta kapsamı sağlamalıdır.
- Hem CIF maddesi hem de CIP maddesi, tarafların sözleşmeden farklı olarak sigorta kapsamı konusunda anlaşmaya varmalarını sağlar.
- Güvenlikle ilgili gereksinimlerin dahil edilmesi
- Malların nakliyesi için güvenlikle ilgili şartlar, yeni düzenleme ile her Incoterms 2020 teslim şeklinin A 4 ve A 7 maddelerinde yer almaktadır. Diğer Incoterms maddelerinde olduğu gibi, Incoterms maddelerinin sadece satış sözleşmesine taraflara doğrudan uygulandığına ve taşıma sözleşmesinin konusu olmadığına dikkat edilmelidir.
- Incoterms 2020, FCA (Free Carrier), DAP (Delivery at Place), DPU(Delivery at Place Unloaded ) ve DDP( Delivered Duty Paid) teslim şekillerinde taşıma için düzenlemeler içerir.
- FCA (Free Carrier) maddesi altında satılan ve deniz taşımacılığına yönelik mallar için FCA gelecekte yeni bir seçenek öngörmektedir. Alıcı ve satıcı, mallar yükledikten sonra alıcının taşıyıcı firmaya on-board konşimento hazırlaması konusunda talimat vermesini kabul edebilir. Aynı zamanda, satıcı bu yükleme için düzenlenen konşimentoyu alıcıya teslim etmekle yükümlüdür. Bu genellikle katılımcı bankalar aracılığıyla yapılır.
- DAT'ın DPU olarak yeniden adlandırılması (Delivery at Place Unloaded). Incoterms 2010 DAT maddesine göre, satıcı bir “terminalde” malları araçtan indirdiği anda teslimatı tamamlamış kabul edilir. Ancak, Incoterms 2010 uygulama notlarına göre, “terminal” terimin karşılığı sadece teknik açıdan terminal değil, boşaltma yeri anlamına da gelmektedir. Bu nedenle, Incoterms 2020'de, önceki DAT maddesini, konuya netlik kazandırmak amacıyla DPU (Boşaltılan Yerde Teslim Edildi – Delivery at Place Unloaded) olarak yeniden adlandırmıştır. Bu, gelecekte herhangi bir teslim yerinin (kabul edilmiş), varış yeri olabileceği anlamına gelmektedir.
Incoterms, satış sözleşmesinin (Ulusal veya uluslararası) tarafları ve adresleri arasında geçerlidir -ancak bunula sınırlı değildir- ve bu sözleşme ilişkisindeki özel hak ve yükümlülükleri de kapsar.
Bu şekilde garanti edilen tek tip bir tanım temelinde, müteakip yorum veya satış sözleşmesinde taraflar arasındaki tutarsızlık problemlerinden kaçınılmalıdır. Incoterms’ ün, GT & C benzeri hükümler niteliği nedeniyle, yasal hükümler oluşturmadığı ve bu nedenle, yalnızca taraflar arasında satış sözleşmesine karşılık gelen bir referansla etkili bir şekilde kararlaştırıldıysa, yasal olarak bağlayıcı niteliği olacağı belirtilmelidir. (Incoterms 2020, bu 1/1/2020 tarihinden önce de geçerlidir). Buna bakılmaksızın, bireysel davalarda çelişkili yasal hükümler hala Incoterm maddelerine göre önceliklidir.
Incoterms, 40'tan fazla ülkeden 500 uzman tarafından revize edilmiştir.
Maddeler dünya çapında tanınmakta ve 30'dan fazla dilde kullanılmaktadır.