Emisyonsuz uzun mesafe taşımacılığında büyüme: DACHSER yeni eActros 600'ü faaliyete geçirdi

Lojistik hizmet sağlayıcısı DACHSER, Mercedes-Benz Trucks'ın akülü elektrikli kamyonlarına güvenmeye devam ediyor. Merkezi Kempten/Allgäu'da bulunan şirket, kısa süre önce Mercedes-Benz Wörth am Rhein fabrikasında uzun mesafeli taşımacılık için toplam 15 adet tamamen elektrikli eActros 600'ün ilk yedisini teslim aldı.

Araçlar, DACHSER'de daha sürdürülebilir lojistiğe yönelik dönüşüm sürecinin bir parçası ve gelecekte lojistik hizmet sağlayıcısının Hamburg, Karlsruhe, Dortmund ve Freiburg lokasyonlarındaki genel kargo ağında uzun mesafeli taşımacılıkta kullanılacak. Diğer sekiz araç ise önümüzdeki aylarda DACHSER lokasyonlarına ve hizmet ortaklarına teslim edilecek.

Mercedes-Benz Neu-Ulm Ticari Araç Merkezi Merkez Müdürü Winfried Sorg şunları vurguluyor: "İlk eActros 600'ün DACHSER'e teslimi, emisyonsuz lojistiğe giden ortak yolumuzda önemli bir adımdır. DACHSER, eActros 600'ün düzenli operasyonlara entegrasyonu ile daha sürdürülebilir taşımacılık çözümleri için güçlü bir sinyal gönderiyor ve Avrupa'da emisyonsuz lojistiğe geçiş için itici bir güç olarak rolünün altını çiziyor."

DACHSER Road Logistics Chief Operations Officer (COO), Alexander Tonn: "Uzun mesafeli rotalarda e-kamyonların kullanımını artırmak önceliklerimizden biridir. Sıfır emisyonlu sürüş sistemine sahip kamyonların kullanımı konusunda sürekli ilerleme kaydediyoruz ve eActros 600 bu konuda bir başka önemli bileşendir." DACHSER, on yıl önce tedarik lojistiğinde ilk elektrikli araçları kullanmaya başladı. Başlangıçta yalnızca son aşamada kullanılan bu araçlar, artık 500 kilometreden uzun rotalarda da kullanılıyor. Toplamda, DACHSER için 140'tan fazla e-kamyon çeşitli Avrupa lokasyonlarında hizmet veriyor."

İklim koruma stratejisinin bir parçası olarak, lojistik hizmet sağlayıcısı 2019 yılından bu yana Mercedes-Benz Trucks ile yakın işbirliği içinde çalışmaktadır. Bu işbirliği, ön seri araçlar ve eActros 300 prototipleri ile yapılan müşteri denemeleri kapsamında da devam etmektedir. O dönemde DACHSER, eActros prototipi ile erken aşamada değerli deneyimler kazanmış ve bu sayede Mercedes-Benz Trucks'ın geliştirme ekibiyle önemli bulguları paylaşmış seçkin müşterilerden biriydi. Geçen yılın sonundan bu yana DACHSER'in iştiraki Brummer, on iki adet eActros 600 kullanıyor – bu da Mercedes-Benz Trucks ile olan başarılı ortaklığın bir başka örneği.

DACHSER'de elektrikli kamyonların pratik kullanımının artmasını desteklemek için Daimler Truck Financial Services Germany (DTFSD), tamamen elektrikli araçlar için hizmet kiralama sunuyor. Leasing Complete hizmeti, kiralama, bireysel hizmet sözleşmeleri ve isteğe bağlı dijital Fleetboard hizmetlerini (e-kamyonların pil seviyesi, şarj durumu veya şarj geçmişinin izlenmesi dahil) bir araya getirerek filo operatörleri için katma değer ve şeffaflık yaratıyor.

eActros 600 hakkında

Mercedes-Benz Trucks, geçen yılın Kasım ayı sonunda Wörth'teki Mercedes-Benz fabrikasında eActros 600 serisinin lansmanını kutladı. Müşterilere teslimatlar Aralık 2024'te başladı. Mercedes-Benz Trucks'ın elektrikli amiral gemisi, gerçek yaşam koşullarında yeteneklerini birçok kez kanıtladı: Müşteri kullanımında ve toplam 22 ülkeyi kapsayan 15.000 kilometrelik tamamen elektrikli geliştirme yolculuğu olan “eActros 600 Avrupa Test Turu 2024” ve Kuzey Avrupa'da yaklaşık 6.500 kilometre boyunca gerçekleştirilen “Avrupa Test Turu Kış 2025” kapsamında, her biri 40 ton brüt kombinasyon ağırlığına sahiptir. Ayrıca, bu e-kamyon “2025 Uluslararası Yılın Kamyonu” seçildi. Ödül, sektörün en önemli ödülü olup, Avrupa'dan 24 ticari araç gazetecisinden oluşan bir kurul ile Uluslararası Yılın Kamyonu (IToY) organizasyonu tarafından her yıl verilmektedir.

600 kilovat saatin üzerindeki yüksek batarya kapasitesi – bu nedenle model adı 600'dür – ve şirket içinde geliştirilen yeni, özellikle verimli elektrikli çekiş aksı, eActros 600'ün ara şarj olmadan 500 kilometre menzile ulaşmasını sağlamaktadır. Bu menzil, 40 tonluk brüt kombinasyon kütlesi ile çok gerçekçi ve pratik koşullar altında elde edilmiştir ve sürüş tarzına ve rotaya bağlı olarak önemli ölçüde aşılabilir. eActros 600, günde 1.000 kilometreden fazla mesafe kat edebilecek. Yasal sürücü molaları sırasında ara yükleme, şarj seçeneklerinin mevcut olması koşuluyla bu mesafede yol almak mümkün görünmekte.

eActros 600, her biri 207 kWh kapasiteli üç adet akü paketine sahiptir. Bu aküler toplam 621 kWh kurulu kapasite sunar. Aküler, lityum demir fosfat hücre teknolojisi (LFP) temelinde üretilmiştir ve uzun hizmet ömrü ile karakterizedir. Mercedes-Benz Trucks'ın geliştirme mühendisleri, eActros 600'ü, benzer geleneksel ağır hizmet tipi uzun yol Actros ile aynı araç ve bileşen dayanıklılığı gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarladı. Bu, on yıllık kullanımda 1,2 milyon kilometreye kadar bir menzil anlamına gelir. Bu kullanım süresinden sonra, pil sağlığı hala yüzde 80'in üzerinde olmalıdır. Diğer pil hücre teknolojilerinin aksine, LFP teknolojisi ile kurulu kapasitenin yüzde 95'inden fazlası da kullanılabilir. Bu, aynı kurulu pil kapasitesiyle daha yüksek menzil sağlar. Araç, teknik olarak 44 tona kadar brüt kombinasyon kütlesi için tasarlanmıştır. Standart bir yarı treyler ile eActros 600, AB'de yaklaşık 22 ton yük kapasitesine sahiptir. Bazı durumlarda ulusal yasalar daha yüksek yük kapasitelerine izin verebilir.